Масло трансмиссионное G-Box ATF DX III (канистра 20л)
Артикул 253650066
10 519 ₽

от 1 шт.

= 10 519 ₽

Синтетическое трансмиссионное масло

20 л

1 л 205 л

В связи с частым изменением отпускных цен заводами мы окончательную цену предоставляем только после обработки вашей заявки.

Указанная цена не является публичной офертой.

В связи с частым изменением отпускных цен заводами мы окончательную цену предоставляем только после обработки вашей заявки.

Указанная цена не является публичной офертой.

Характеристики
Объем: канистра 20 л
Состав: Минеральное
Тип: Трансмиссионное
Описание

G-Box ATF DX III – синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIH и ниже. Благодаря синтетической основе обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии, механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла.


Область применения

  • АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIH
  • Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)
  • Автоматические трансмиссии легковой техники
  • Гидроусилители рулевого управления

Одобрения

  • MВ-Approval 236.7
  • ZF TE-ML 04D, 14B, 20B, 25B
  • Voith H55.6336
  • MAN 339 Type L1/V2/Z2/Z11

Спецификации

  • ZF TE ML 05L, 09, 17C, 16L, 16R
  • General Motors Dexron IIIH
  • MAN 339 Type V1
  • Ford Mercon V
  • Volvo 97341/97340
  • Allison C-4, TES-295, TES-389 (рекомендация компании ООО «Газпромнефть-СМ», не сертифицировано Allison Transmission)

Преимущества

  • Плавное и своевременное переключение передач – сохранение комфорта вождения
  • Минимизация образования отложений в агрегате – максимальный межремонтный пробег АКПП
  • Уменьшения скорости изнашивания фрикционных пакетов, деталей редуктора, гидронасоса и гидротрансформатора – обеспечение
  • максимального срока службы АКПП
  • Оптимальная вязкость в широком интервале температур – надежная работа агрегатов в суровых климатических условиях
  • Улучшенная прокачиваемость масла – обеспечение плавного начала движения в условиях сурового климата
Вы смотрели

Сортировка

Производители
Показать еще Скрыть
Вязкость ISO
Показать еще Скрыть
Объем
Показать еще Скрыть
Состав
Стандарт ACEA
Показать еще Скрыть
Стандарт API
Показать еще Скрыть
Спецификации и одобрения
Показать еще Скрыть
Заказать звонок